Il lotto oggetto della pianificazione è posto in zona periferica rispetto al centro di cerro Maggiore, in località Cantalupo, su Via Calvi in uscita verso la statale del Smpione. L' area si configura quindi come una zona di espansione con piccoli interventi residenziali di due o tre piani circondati dai campi per le coltivazioni locali. Inizialmente infatti il lotto, diviso trasversalmente da una strada cieca in terra battuta utilizzata solo per l'accesso al lotto retrostante, era occupato da un lato da vegetazione spontanea (robinie e varie erbe di campo) e dall'altro da un campo di grano. Il P.R.G. prevedeva di scindere quest'area in una zona per la realizzazione di edifici residenziali di altezza massima di metri 10,00 per una volumetria totale di m³ 6.297; un'altra, di cessione al Comune, per la realizzazione a verde comprensiva di parcheggio, definendone quantitativamente e con una certa precisione grafica la disposizione su una tavola allegata alle N.T.A. Nonostante tali precise indicazioni di progetto, l'Amministrazione Comunale tramite i propri tecnici ha richiesto di allargare la sede stradale e di realizzare un parcheggio di maggiori dimensioni, che occupa più del doppio dell'area inizialmente ipotizzata con maggiori oneri a carico del lottizzante. È stata quindi prevista una strada, a doppio senso di marcia, larga m 9,50, comprensiva di marciapiedi su entrambi i lati che si innesta su Via Calvi con uno smusso necessario per la visibilità veicolare. Dalla nuova strada di Piano si raggiunge sia il parcheggio che l'accesso carraio al lotto residenziale. Il parcheggio posto lungo la nuova sede stradale, consta di 36 posti auto disposti su due lati ed è fiancheggiato da un filare di alberi che lo separa dalla zona verde. Per quanto concerne l'area verde si è tenuto conto della sua localizzazione decentrata prevedendo un intervento semplice, ma completo delle funzioni richieste. Sono state utilizzate essenze arboree che richiedono una ridotta manutenzione, sia per i filari previsti lungo il parcheggio che per quelli prospicenti la Via Calvi, sia per l'aria verde primaria che termina con un boschetto. È stata inoltre prevista una zona centrale di sosta ombreggiata, raggiungibile a partire dalla Via Calvi mediante un vialetto pedonale, attrezzata con panchine ed arricchita da un'aiuola centrale di erbacee perenni. La zona residenziale prevede la realizzazione di due palazzine di appartamenti posti su tre piani di pezzatura variabile, il primo verso strada e il secondo sul retro del lotto. Quindi in zona più riparata una schiera di villette su due piani dotate di giardino privato. Un accesso pedonale che fiancheggia il passo carraio sulla nuova strada di piano, distribuisce gli utenti delle villette e della palazzina sul retro, mentre la palazzina d'angolo ha l'accesso diretto spostato verso Via Calvi. Tipologicamente i manufatti saranno realizzati con la struttura in csl armato e finiture tradizionali, con coperture a falde inclinate rivestite in cotto. Infine è stato realizzato il marciapiede su Via Calvi di collegamento tra i due esistenti, all'esterno della proprietà.